ＥＴＣつきました

まずハンドルをデイトナのアクセサリーバーに交換します。

全部ばらさなくても、グリップエンドだけはずしたらあとはねじをゆるめるだけです。

右側はかんたんです。

 

 

 

 

左はグリップをぬいてからつけかえます。

写真のように先にバーをさしこむと、クラッチレバーホルダーがはいりません。

はずしたグリップはしっかりボンドでくっつけます。

 

 

 

 

バックミラーの穴を利用してＥＴＣ－本体をとりつけます。

電源は、今回はスモールランプからとりましたが、フロントブレーキスイッチからでもいいですね。

あとはスクリーンだけです。

左も南海のマルチホルダーをつけてみました。

お茶ものめます。

 

 

 

 

 

まーハードな１日

朝から町のクリーン作戦で掃除草刈、

おわってから夕方まで郵便局にいってました。

５台ばかり直してきました。

さて、注文していたGSR250のパーツとどきましたので少しづつとりつけです。

まず木島のキャリアです。

 

 

ノーマルのグラブバーはずしてつけかえるだけです。

付属のカラーとシートのゴムのあたるストッパーわすれなければかんたんです。

ついたかんじはこんなのです。

おおきすぎず、いいかんじです。

 

 

 

トランクをつけるとこんな感じ。

あとスクリーンつけるとつあらー完成です。

 

 

 

 

 

ついでにハリケーンのハンドルアップスペーサーもつけました。

これで少しポジションよくなるかな？

次はＥＴＣの取り付けです。

 

 

 

 

 

GSRのシートのぞき

スカートのぞき、じゃなくシートしたのぞきです。

リヤサス調整しやすそうだし、バッテリ　工具　電装ときれいにならんでいますが、サイドカバー内は、けっこうあいています。

カッパぐらいはいるスペースほしいですね。

 

 

 

 

この角度からみると、ツインカムヘッドに見えますが、

ふつうのシングルオーバーヘッド2バルブです。

右から見てもいいデザインのエンジンではあります。

来週には試乗レポートできるかな？

明日は健康診断(市民検診)です。