久しぶりに

以前にも載せましたが

前に乗っていた

55０です。

乗りやすくていいバイクでした。

５５０の４本マフラーや６５０も乗りました

５００は乗ったことないけど

どんな感じなのかな？

もう一度のりたいね。

お買い上げです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　愛しのCB550ＦⅡ、ついに嫁ぐことになりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　各部のチェックして発送です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ありがとうございます。

400じゃないよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ショールームにおいていますが、よく400とまちがえられます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日もこの400ほしいです、と通りすがりの方に言われました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　５５０ですと説明すると、必ず言われるのが、550は４本マフラー

　　　　　　　　　　　　　　　　　だけだと思ってた、と言われます。

　　　　　　　　　　　　　　　　ついでに、今日少し乗ってみました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱりいいねー。550サウンド

日曜日はあっという間に・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝からいつものモーニングコールで起こされました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新聞店に出張して、朝マックして、親戚の葬儀に親の代理で参加したら

　　　　　　　　　　　　　　　　　　もう昼すきてます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　その他午後はお客もあり、ありがたいことです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　OSSAの整備も少ししまして、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　先日引き取りました、CB550の試乗をしてきました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱり、一言。いいねー

　　　　　　　　　　　　　　　　　でも、嫁にだしますよー。誰か買ってくださーい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　たまには左からの写真を

ヨメハン？

　　　　　　　　　　　　　　　　　久々登場のCB550F-Ⅱです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　とある方に乗っていただいていたのですが、ある事情で戻ってきました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　550(ゴーハン)がヨメハンになるとのことです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　あーつまり結婚されるのね。おめでとー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　たくさんバイクありすぎなので１台にするとのことでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　こちらも次の嫁入り先をさがさなくては、車検２８年の１１月までありんす。

CB550ネタ

またかよ、なんていわないでね。

タンクキャップカバーのキーロック、当然ながらメーカー在庫なしでしたが、やっとのことで手に入れました。

 

 

 

 

 

これで走りながらパコパコならないし、オリジナルぽくなりました。

 

 

 

 

 

 

何のスプリングだかわかるかな、アクセルのリターンスプリングです。左がノーマルです。アクセルあまりにおもいのでリターンスプリング細くてやわらかいのに替えてみました。さて乗り味どーなるか。ノーマルは５０キロもはしると手がだるくなります。

 

 

またCB550ネタ

無事車検トーロクもおわりました。

気になっていたフロントブレーキホース550用は出ませんでしたが、なんとCB750用はメーカー在庫あり(さすが人気者)少し長くなりますがそのままつきます。これでぶれータッチも少しよくなりまして、はじめて走ってきました。走り始めて約１０キロ早くもぐずりだしエンジンストップなんとガス欠。コック予備に切り替えてすぐ始動一番近くのスタンドにて満タン１４リットルはいりました。カタログでは１７リットルタンクとかいてあるので予備３リットルか、そういえば最初４リットルほどいれたので計算あうな。写真は走行中みつけた水車、今ではめず

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　らしいものですな、ちかくに何個かあった。

新たなマイコレクション

 新しいマイバイクがふえました。

ＣＢ550Ｆ-Ⅱです

1975-1979まで販売していたようです。

標準の550は(４本マフラー)２回ほどマイナーチェンジしたようですが、この集合タイプは一度もマイナーチェンジなしのマイナーなバイクだったようです。

 ＣＢ400Ｆは売れましたが、550と750は４本マフラーのほうが人気があり、集合マフラータ

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イプは当時日本ではあまりうれなかったようで　　　　　　　　　　　　

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　す。

 

 

 

 見てください、この左側のすっきりしたこと。

 足つき性はいいです。

チェン調整や掃除メンテナンスはしやすそうです。

リム　スポーク新品組み換えや、ブレーキキャブのオーバーホールしたのですが、ブログデビュー前だったのがザーンネン

 

 

 

 

何箇所かオリジナルとちがいますが、まあそこまでこだわらず、近く車検とりたいとおもいま　　す。　

でも400のマフラーのほうがカッコイイよね