エアロパーツ

あたたかな１日でした。

午後、まるでモトGPみたいな

エアロパーツつけて、散歩してきました。

フロントの安定性があがりますね。

速く春になってほしい。

CBX750のカタログ

マイバイクのCBX750のシリーズのカタログです

初期のCB750から

ツインカムのCB750になって、

そのあとのツインカム4バルブの

タイプです。

このあとは、水冷のCBR750になります。

しかしCBXからあとはみませんねー。

もうそろそろプレミアがつく頃のはずですが。

プラモデル

まだ作ってない愛車たちです。

ツーリングもしばらく行けそうにないし、

ボチボチ作るかな？

今日で４０年

今日で原付免許取得から４０年になりました。

あの頃は交付されるまでに１０日ほどかかりましたねー。

すくみつけた当時の愛車たちの写真の一部です。

全部わかるかなー、

上の真ん中のXE50から始まりました。

当時学生のころは、全部アルバイトして買いましたねー。

修理アーンド・・・

ホライゾン、先日の修理と車検の整備かねて

やってます。

しかし今日はむしあつーい。

CB750ＦＢ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　懐かしい写真発見。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　私が21の時、買った(新車ですよー)はじめての750です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　CB750ＦＢです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＦＣも発売していましたが、こっちのほうがきにいったのでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤のノーランヘルメット、トリコロールカラージャンパー、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アルパインスターブーツで乗ってましたねー。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　スズカサーキットで200キロを経験もしました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ツーリングもよくいきました。　なつかしー

スズキホッパー

私が17の時からもってます、スズキホッパーです。

外観は数年前にきれいにしなおしました。

よくモンキーとまちがわれます。

７１年にモンキーに対抗して出たモデルだったみたいですが、売れなくて、７２年のバンバンシリーズに道をゆずったみたいですね。

 

 

メーターは当時のスポーツのＡＣ50　ＡＳ50とおなじのがついています。

なんと１２０キロまで書いてありますが、せいぜい45キロぐらいしか出ません。

なんとなくなのですが、手放せずにおります。

カタログ　パーツリストも手に入れました。

話によるとスズキの本社前の旧車展示場にもおいてないとか、かわいそうですね。

 

 

スズキGSR250

GSR250入荷(入手)しました。

走行わずかな程度良好車？です。

次期愛車になるか

 

 

 

 

 

燃費

今日もあれこれで終わってしまいました。

バイクのりたーい

今日、ツインにガソリンいれたので燃費はかりました。

ちょこちょこ乗って20キロいってました。ちなみに軽トラック１２．５キロぐらいですキャラバンは7-8キロです。

せめて１２－３キロ走ってほしいですね。

 

 

今日は何の日

昨日のゴリラに対抗して、当時１７のとき手に入れたのがこれっ、

スズキ　ホッパー　です。

モンキーの中古があるといわれて見に行ったのですが、それがホッパーでした。真っ黒にぬってあったりしましたが、当時色を落としながらセカンドバイクとして使っていました。もう一台はこのころはCB250エクスポートです。

数年前に倉庫から引っ張り出してきれいにしなおしました。

で今日は何の日、きになるきになる(どっかのコマーシャル)私、生誕の記念日でこざいました。